增加下表面的受力面,使下表面所有的力大于上表面,这样飞机才能上升.上表面凸起,所以飞机在高速滑行过程中只有凸起的前半部分受力,受力面远小于下表面,形成了上下表面的受力面差,直接导致两个表面的受力差,下表面所有力较大托起飞机使飞机上升注意观察一下民航客机的机翼就会清楚很多了,机翼横切面不是水平于地面的,都有一个朝后下方的倾斜,此外,机翼上表面跟你所做的实验一样,也是由弧度的.在飞机起飞时,都会打开翼襟,以增加机翼下表面的受力面