22款逍客变速箱使用的并非大钢带，而是采用了小CVT传动钢带。这款小CVT传动钢带具有相对较低的造价成本，同时后期的保养维护成本也较为实惠。它保证了车辆行驶的平顺性，为驾驶者带来了更为舒适的驾驶体验。逍客作为日产欧洲设计中心的首款作品，其变速箱与发动机</a>、底盘的搭配经过精心设计，以确保整体的性能和可靠性。因此，22款逍客的变速箱虽然不是大钢带，但其在性能和经济性方面均表现出色。