发动机</a>压力过低的原因可能有多种，以下是一些常见的可能性：

机油泵磨损：机油泵的泵油量减少，或者因进空气而泵不上油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。

发动机温度过高：如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。

曲轴箱机油过多：曲轴箱机油加注过多，会引起主油道机油压力降低。

机油滤清器堵塞：当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。

限压阀弹簧弹力不足或调整不当：为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其目的是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常。

机油牌号不合适：如果机油过稀，其粘性就小，在同样压力下形成的油膜较薄，不能形成足够的密封压力，从而使机油压力下降。

以上是发动机压力过低的常见原因，具体的情况可能需要根据车辆的具体状况进行更详细的检查。如果发动机压力过低尽快到专业的汽车维修店进行检查和修复，以免对发动机造成进一步的损害。